第一百一十章 马车
扶苏在草纸上画了几笔，随后想到，秦国的地形复杂，万一在上坡的时候马力不足，可能会有溜车的风险，于是决定在车轮后面加一个刹车装置。
这样一来，在人力的辅助之下，只要坡度不是太大，正常通行应该没有什么问题。
至于车轮转向的问题，扶苏先是画了一个简易版的差速器，但随即考虑到现在的制造工艺，于是决定老老实实的照搬早期四轮马车。
西式四轮马车和中式四轮马车不同。
中式四轮马车转向时，主要靠大力出奇迹，硬怼着转过去。
其主要原因是，整个马车的结构，类似于一个装了四个轮子的大木头箱子，转向自然不便，车同轨的一个重要原因也在于此。
所以现在的出行方式，主要是两轮车。
而之后的两千年中，也没有大量出现四轮马车的原因，就在于人口过剩、马力短缺和道路失修。
虽然秦朝的驰道和后世的大多数的道路一样，夯土所筑，一到雨天同样泥泞。
但人口却并没有后世那么爆炸，水草丰茂的养马地也有很多。
这就给了扶苏一个改良的契机。
四轮马车的出现，对于个人而言意义并不大。
但对于国家来说，尤其是像秦国这样一个内陆型国家，意义就非同小可了！
四轮马车的大载重量，可以大幅降低的陆路运输成本。
别的不说，单就说为了支持李信出边塞作战，北地郡的官仓空了一半，陇西郡的官仓里老鼠都抹着泪走了……
这其中消耗的粮食，大多都是被运粮的民夫吃掉了。
长平之战更是如此，所以吕氏春秋言，秦虽大胜于长平，三年然后决，士民倦，粮食竭。
在扶苏看来，四轮马车的出现，不仅有利于运送军粮，更重要的是可以提升商品的流通，进而影响到手工业的发展和兴旺，生产技术的改进也就有了需求和动力，最终会带动方方面面的改变！
而早期的四轮马车，其实很简单，前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，类似于两个两轮车的组合，二者之间用一根竖立的硬轴连接在一起，这样一来，四轮转向的问题就可以轻松解决。
所谓一点就透，不点不透就是这样的。
扶苏画完草图，接着又想到，只是改变马车结构还不行，还需要改变拉车马匹的系驾法。
中国虽然在四轮马车的技术上落后，但是我们在系驾法上领先别人的不是一星半点。
此时的西亚、欧洲、北非所使用的二轮马车，缰绳是固定在马的脖子上，拉车时马的颈部受力从而压迫气管，很容易窒息，所以马车速度极慢，这一点也同样体现在他们驾驭耕牛的时候。
而此时的秦国所用的系架法，奔跑时马的受力点在肩胛骨处，并不影响呼吸。
所以就产生了另外一个问题，整体过高，急转弯时容易翻车……
四轮马车的另一个好处就是，马匹拉动的并不是车，而是导向轮（前轮）、转向架之间的导向杆。
扶苏想了想，再次调整四轮马车的草图。
从他脑补中的结构来看，轴栓的撬力跟轮子受的侧向力成正比，也跟轮子的半径成正比。
所以前轮要适量小一些，这样加入导向机构后，能让滚动方向跟前进方向一致，减少受到的侧向力。
也因此，即便是没有差速器，四轮马车也一样可以大规模应用。
毕竟差速器解决的是圆周方向的运动差异，而四轮马车面临的是轴向运动（运动矢量的轴向分量）的问题。
当扶苏将第二版图纸画完后，看着上面画的大篷车样式微微出神。
后世某超长待机的女王有一辆豪华的四轮马车，所以扶苏决定也给自己设计一辆专属的座驾。
阿三独立后，她只是个王，而朕却是个皇帝！
想做就做。
虽然造不出弹簧，但是板簧可以有，加上！
天子驾六，所以能拉动的马车其实是很大的，虽然拉车的只有六匹马，但是一匹马通常可以产生匹马力。
那么沙发、桌板、暖炉、冰柜全部安排上！
嗯，防御措施也不能少，车厢用金属加固，大片的玻璃窗就别想了，君子不立危墙之下，这些弱点不能留，还是老老实实的铁窗泪吧……
扶苏简易画了个框架，至于外部装饰，自然交给更加专业的人去做。
他估计了一下，因为结构的改良，这辆专属于他的座驾重量，应该和始皇帝用过的金根车差不多，也即是说可以在现有的道路上畅通无阻。
等到扶苏画完，并将图纸收好，车队就到了此行的目的地，上林苑。
不过他并非是来视察军队的，而是来指导母猪的产后护理……呸，是优良种猪的培育。
毕竟在扶苏心中，猪是一种看起来很可爱，又很好吃的生物。
回锅肉、红烧肉、粉蒸肉、健腐肉……哪一样想起来不让人口水长流！
养猪的好处在于，猪吃得多，拉的也多，这样就可以产生大量的粪便，用于肥田。
重要的是猪是杂食动物，可以喂粮食，也可以喂猪草或奥利给……无非就是生长的慢一点。
相较于牛羊的一年一胎，一胎一个，猪一胎就生得多了！
扶苏养在上林苑的并非是用来吃肉的阉猪，而是让人从各地挑来的不同品种的猪，其中关中独有的八眉猪占到了一半左右。
按照民间说法，这种猪头较狭长，耳大下垂，额有纵行‘八’字皱纹，故名八眉猪。
其实最让扶苏感到遗憾的是，享有‘国宝’之誉的太湖猪，这个时期还没有培育出来。
之所以被称为国宝，是因为和其他种类的猪每胎产五六只不同，太湖猪一胎十宝起步……
扶苏依稀记得，百科上关于太湖猪的介绍中，喂养太湖猪的多是磷多钙少，利于生殖器发育的饲料，比如麦麸浮萍等物。
虽然扶苏不晓得后世里如何精细化育种，但是基础的育种方式他还是懂的。
长肉快、个头大的做种，剩下的杀了吃肉，简单粗暴！
ps：感谢‘黑蜻蜓5BZ003’、‘弗拉基米尔格林’、‘试毒、天下秀’、‘温情耿烈’、‘伟大的力量’、‘wnyzy之翼’、‘漂泊半生’、‘老大的主人’、‘残孤狼’的月票！
请收藏本站：https://www.sqxsw.cc。三桥小说网手机版：https://m.sqxsw.cc
这样一来，在人力的辅助之下，只要坡度不是太大，正常通行应该没有什么问题。
至于车轮转向的问题，扶苏先是画了一个简易版的差速器，但随即考虑到现在的制造工艺，于是决定老老实实的照搬早期四轮马车。
西式四轮马车和中式四轮马车不同。
中式四轮马车转向时，主要靠大力出奇迹，硬怼着转过去。
其主要原因是，整个马车的结构，类似于一个装了四个轮子的大木头箱子，转向自然不便，车同轨的一个重要原因也在于此。
所以现在的出行方式，主要是两轮车。
而之后的两千年中，也没有大量出现四轮马车的原因，就在于人口过剩、马力短缺和道路失修。
虽然秦朝的驰道和后世的大多数的道路一样，夯土所筑，一到雨天同样泥泞。
但人口却并没有后世那么爆炸，水草丰茂的养马地也有很多。
这就给了扶苏一个改良的契机。
四轮马车的出现，对于个人而言意义并不大。
但对于国家来说，尤其是像秦国这样一个内陆型国家，意义就非同小可了！
四轮马车的大载重量，可以大幅降低的陆路运输成本。
别的不说，单就说为了支持李信出边塞作战，北地郡的官仓空了一半，陇西郡的官仓里老鼠都抹着泪走了……
这其中消耗的粮食，大多都是被运粮的民夫吃掉了。
长平之战更是如此，所以吕氏春秋言，秦虽大胜于长平，三年然后决，士民倦，粮食竭。
在扶苏看来，四轮马车的出现，不仅有利于运送军粮，更重要的是可以提升商品的流通，进而影响到手工业的发展和兴旺，生产技术的改进也就有了需求和动力，最终会带动方方面面的改变！
而早期的四轮马车，其实很简单，前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，类似于两个两轮车的组合，二者之间用一根竖立的硬轴连接在一起，这样一来，四轮转向的问题就可以轻松解决。
所谓一点就透，不点不透就是这样的。
扶苏画完草图，接着又想到，只是改变马车结构还不行，还需要改变拉车马匹的系驾法。
中国虽然在四轮马车的技术上落后，但是我们在系驾法上领先别人的不是一星半点。
此时的西亚、欧洲、北非所使用的二轮马车，缰绳是固定在马的脖子上，拉车时马的颈部受力从而压迫气管，很容易窒息，所以马车速度极慢，这一点也同样体现在他们驾驭耕牛的时候。
而此时的秦国所用的系架法，奔跑时马的受力点在肩胛骨处，并不影响呼吸。
所以就产生了另外一个问题，整体过高，急转弯时容易翻车……
四轮马车的另一个好处就是，马匹拉动的并不是车，而是导向轮（前轮）、转向架之间的导向杆。
扶苏想了想，再次调整四轮马车的草图。
从他脑补中的结构来看，轴栓的撬力跟轮子受的侧向力成正比，也跟轮子的半径成正比。
所以前轮要适量小一些，这样加入导向机构后，能让滚动方向跟前进方向一致，减少受到的侧向力。
也因此，即便是没有差速器，四轮马车也一样可以大规模应用。
毕竟差速器解决的是圆周方向的运动差异，而四轮马车面临的是轴向运动（运动矢量的轴向分量）的问题。
当扶苏将第二版图纸画完后，看着上面画的大篷车样式微微出神。
后世某超长待机的女王有一辆豪华的四轮马车，所以扶苏决定也给自己设计一辆专属的座驾。
阿三独立后，她只是个王，而朕却是个皇帝！
想做就做。
虽然造不出弹簧，但是板簧可以有，加上！
天子驾六，所以能拉动的马车其实是很大的，虽然拉车的只有六匹马，但是一匹马通常可以产生匹马力。
那么沙发、桌板、暖炉、冰柜全部安排上！
嗯，防御措施也不能少，车厢用金属加固，大片的玻璃窗就别想了，君子不立危墙之下，这些弱点不能留，还是老老实实的铁窗泪吧……
扶苏简易画了个框架，至于外部装饰，自然交给更加专业的人去做。
他估计了一下，因为结构的改良，这辆专属于他的座驾重量，应该和始皇帝用过的金根车差不多，也即是说可以在现有的道路上畅通无阻。
等到扶苏画完，并将图纸收好，车队就到了此行的目的地，上林苑。
不过他并非是来视察军队的，而是来指导母猪的产后护理……呸，是优良种猪的培育。
毕竟在扶苏心中，猪是一种看起来很可爱，又很好吃的生物。
回锅肉、红烧肉、粉蒸肉、健腐肉……哪一样想起来不让人口水长流！
养猪的好处在于，猪吃得多，拉的也多，这样就可以产生大量的粪便，用于肥田。
重要的是猪是杂食动物，可以喂粮食，也可以喂猪草或奥利给……无非就是生长的慢一点。
相较于牛羊的一年一胎，一胎一个，猪一胎就生得多了！
扶苏养在上林苑的并非是用来吃肉的阉猪，而是让人从各地挑来的不同品种的猪，其中关中独有的八眉猪占到了一半左右。
按照民间说法，这种猪头较狭长，耳大下垂，额有纵行‘八’字皱纹，故名八眉猪。
其实最让扶苏感到遗憾的是，享有‘国宝’之誉的太湖猪，这个时期还没有培育出来。
之所以被称为国宝，是因为和其他种类的猪每胎产五六只不同，太湖猪一胎十宝起步……
扶苏依稀记得，百科上关于太湖猪的介绍中，喂养太湖猪的多是磷多钙少，利于生殖器发育的饲料，比如麦麸浮萍等物。
虽然扶苏不晓得后世里如何精细化育种，但是基础的育种方式他还是懂的。
长肉快、个头大的做种，剩下的杀了吃肉，简单粗暴！
ps：感谢‘黑蜻蜓5BZ003’、‘弗拉基米尔格林’、‘试毒、天下秀’、‘温情耿烈’、‘伟大的力量’、‘wnyzy之翼’、‘漂泊半生’、‘老大的主人’、‘残孤狼’的月票！
请收藏本站：https://www.sqxsw.cc。三桥小说网手机版：https://m.sqxsw.cc